Mi a különbség az autóipari ckd és ​​az skd között?

Mi a különbség az autóipari ckd és ​​az skd között?

Az autóipari CKD és az SKD közötti különbség főként a következő három szempontból adódik:

1. Különböző meghatározások:

(1) A CKD az angol Completely Knocked Down rövidítése, jelentése „teljesen leütött”, ami azt jelenti, hogy teljesen leütött állapotban kell belépni, minden csavar és minden szegecs nincs elengedve, majd az összes alkatrészt és alkatrészt az autót egy teljes járművé szerelik össze.

(2) Az SKD az angol Semi-Knocked Down rövidítése, jelentése „félig ömlesztett”, a külföldről behozott, majd a hazai gépkocsiban összeszerelt járműszerelvényre (mint például motor, fülke, alváz stb.) utal. gyár.

2. Alkalmazási kör:

(1) A CKD módszer nagyon alkalmas a kevésbé fejlett területekre, mivel ezeken a helyeken alacsony a földterület és a munkaerő, és az alkatrészek és a járművek tarifái viszonylag eltérőek.A CKD gyártási módszerek átvételével a kevésbé fejlett területek gyorsan beléphetnek a helyi autópiacra.

(2) Az SKD-módot általában a CKD-gyártás nagyon kiforrott állapota után veszik át, ami a helyi vállalkozások magasabb irányításra, hatékonyságra és technológiára való törekvésének, valamint az önkormányzatnak a támogató vállalkozások fejlesztésére és a technológiatranszferre irányuló igényének az eredménye.

3. Összeszerelés módja:

(1) A CKD teljesen össze van szerelve, és az összeszerelési módszer viszonylag egyszerű.

(2) Az SKD félig diszkrét összeszerelés, néhány alapvető nagy alkatrészt, például motort, sebességváltót, alvázat stb. összeszereltek, amelyek biztosítják ezen kulcselemek összeszerelési folyamatát, de a végső összeszerelési munkát még be kell fejezni. .

Összefoglalva, a CKD és az SKD közötti különbség elsősorban a szétszerelés mértékében, az alkalmazási körben és az összeszerelési módban rejlik.Az alkalmazandó módszer kiválasztásakor számos tényezőt figyelembe kell venni, például a helyi termelési feltételeket, a piaci keresletet és a műszaki színvonalat.